ATOS阿托斯的液壓式油缸的安裝技巧ATOS阿托斯的液壓式油缸缸筒作為油缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產品的主要部件，其加工質量的好壞直接影響整個產品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8 micro;m，對同軸度、耐磨性要求嚴格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高缸筒疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內壁的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質。ATOS伺服油缸主要用于需長時間支撐重物的地方，它可在除去油壓時仍可支持重物，而且安全可靠。可用于水下，單作用，負載回縮，螺母自鎖使負載更安全，特別在大型工程中，是易操作控制和自鎖式千斤頂，設計有安全保壓裝置，內置卸壓閥防止過載，以保護自鎖式千斤頂以利于安全操作。該裝置的連接，采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接，具有使用快捷，并克服快速傳統接頭漏油缺點主要用于電力、建筑、機械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業的設備安裝起頂拆卸作業。

ATOS阿托斯的液壓式油缸技術參數：

1.油缸直徑：油缸缸徑，內徑尺寸。

2.進出口直徑及螺紋參數。

3.活塞桿直徑。

4.油缸壓力：油缸工作壓力，計算的時候經常是用試驗壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25。

5.油缸行程。

6.是否有緩沖：根據工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。

7.油缸的安裝方式。ATOS阿托斯的液壓式油缸的型號推薦：

CK M00-50/36*0100-N008A(4-20MA)

CK-100/45*0500-N901

CK-125/70X0430-S901

CK-150/85X0230-S901

CK-160/110*0230-S301-A

CK-160/110M0100-NP01-25

CK-25/18*0250-E008-31

CK-25/18*0300-E008-31

CK-25/18*0350-E008-31

CK-63/45-160-G008-1-2

CK-63/45X160-G008-32B1X11

CK-80/45*0450-E008-AH-B1X1

CK-80/45*0750-N008-AH-B1X1

CKP00-200/140X255-N208H

CN-125/90/2100-DO48A

CK-40/18*0100-D901

CK-32/22*0025-E004 AWI

CK-50/28*0373-C301

CK-63/36*0350-N701

CK-50/36*0160-L904 XV=190

CK-50/28*0200-N001

CK-50/36*0200-C008 AI

ATOS阿托斯的液壓式油缸的安裝技巧ATOS油缸注意事項：

卸液壓油缸之前，應該做好準備。首先就是應使液壓回路卸壓，不然當把與油缸相聯接油管接頭擰松時，回路中的高壓油就會迅速噴出。液壓回路卸壓時應先擰松溢流閥等處的手輪或調壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動力源，使液壓裝置停止運轉。

阿托斯液壓缸有哪些不同安裝方式：

1、液壓缸不同安裝方式注意事項

1）腳座安裝方式，建議選用推力鍵或推力結構以抵抗防止連接螺栓受剪切力。

2）拉桿安裝方式，拉桿伸出長度可定制，安裝力矩與拉桿擰緊力矩相同。

3）耳軸安裝方式，耳軸應嚴格對正，防止其受彎曲力矩；軸承應預先潤滑并選用小的

配合間隙；桿端連接的銷軸應與耳軸中心線平行；軸承定期潤滑。

4）耳環安裝方式，兩端軸承安裝銷軸應嚴格平行；對于向心球軸承，液壓缸在軸承擺動范圍內應能自由擺動，且與周圍部件無干涉；軸承應定期清潔及潤滑，檢查有無點蝕、破損和銹蝕，檢查軸承是否有移位松脫等情況。帶有防塵圈的軸承還應檢查防塵圈是否有損壞及脫落的情況。如有異常情況請及時更換該軸承部件。